(04月14日)煤制油的出路在规模化-NG体育

1234转入4月，山西潞安集团一期100万吨/年煤制油工程建设进展成功。目前，该项目大设备加装任务已完成50%，其中费托制备反应器早已顺利完成吊装。同时，该项目还与美国AP公司、新加坡胜科集团、泰国万浦集团等就气化、环保等关键环节达成协议了可行性合作协议。国家能源局旋即之前开会煤炭洗手利用专家咨询会，就今后煤制油产业的发展达成协议共识：煤制油是煤炭洗手利用的最重要方向，合乎我国国情，是确保油气供应安全性和推展能源结构调整的迫切需要和现实自由选择，不能原地踏步暂停发展，应该坚决洗手高效转化成、样板先行、科学合理布局、量水而行、自主创新、多元化替代。

这个结论，堪称给我国煤制油产业的发展说明了方向。但是，在我国，煤制油仍然不存在投资大、能耗低、产品链短等争议。这些争议否不会沦为我国煤制油产业化发展道路上的拦路虎?中国化工报记者早已专访了煤液化及煤化工国家重点实验室主任孙启文。

发展煤制油有适当，但无法盲目中国化工报记者：有人指出煤制油投资大、能耗低、耗水量大、碳排放量大，且我国原油还不至于紧缺到拿煤炭来补，因此，煤制油在我国不合适大规模产业化，更加合适不作战略性技术储备。回应您怎么看?孙启文：我国能源结构的特征是丰煤、贫油、较少气。一方面，我国石油对外依存度更加低。

2013年，我国原油进口量为2.82亿吨，对外依存度迫近60%，且主要化工产品的生产几乎倚赖原油不现实。另一方面，燃煤污染已给生态环境带给很大压力。

中国化工报记者：也就是说，迫使这些外部压力，我国发展煤制油是很有适当的。孙启文：对，发展煤制油不仅能解决问题我国液体燃料紧缺的问题，还能构建能源供应方式的多元化。煤制油主要生产国内紧缺的柴油，且煤间接液化项目生产量的柴油质量出色，十六烷值高达75。大功率坦克、潜水艇、舰船和各种战车必须高质量的柴油，这些国防市场需求是醇醚燃料无法替代的。

此外，煤制油不但能生产汽油、柴油、润滑油、高端的航空燃油等油品，大多数石油化工产品和高附加值的细致化学品也可通过煤制油取得，如石油化工生产中容易获得的高品质高碳醇、长链-烯烃、高凝点石蜡等。所以，发展煤制油是合乎我国实际发展方向的，而且只有规模化生产才能符合国内市场需求。

中国化工报记者：正如您所说，国内不少企业也看见了煤制油的潜力，开建和规划的项目不少。有统计资料称之为，目前规划及开建的煤制油项目全部实行后，2015年我国煤制油总生产能力将约1700万吨，2020年将突破5200万吨。

孙启文：煤制油过程工艺简单、工艺路线宽，样板装置检验后，还要通过大规模扩产，在大型装备给定性应用于及过程优化构建方面展开检验、技术研制成功，确保其运营平稳可信。此外，还要针对催化剂的特点，优化工艺参数，构建煤制油过程的线性规划。因此，煤制油产业发展也无法盲目。

中国化工报记者：目前，业界有不少人都担忧煤制油项目的碳排放问题。您指出该如何解决问题这个问题?孙启文：有研究证明，煤制油在万元GDP废气二氧化碳的产品中不是最低的，煤制油如果能联产到100多个产品，平均值到每个产品的碳排放量是不高的。二氧化碳主要是煤气化过程产生的，通过研发新的煤气化技术，增加气化装置能耗和二氧化碳废气，能使煤间接制油在过程经济上具备竞争力，在环境上符合绿色拒绝。

而且，煤制油产生的二氧化碳，可以通过报废解决问题。总投资21.7亿元的晋煤天溪煤制油分公司10万吨/年煤基合成油样板项目是气化山西的重点工程之一。目前，该公司于是以对项目造气工艺展开改建，并对空分、净化、制备等工序展开适当的节约能源技改。

图为该项目一角。

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